尼日利亞主要港口簡介，尼日利亞阿卡薩港口英文代碼 NGAKA

白茶閣外貿百科：尼日利亞港口主要包括：阿帕帕(APAPA)、拉各斯(LAGOS)、奧納(ONNE)、廷坎(TIN CAN)等。

尼日利亞主要港口英文代碼

一、拉各斯 LAGOS

拉各斯位于尼日利亞(全稱：尼日利亞聯邦共和國THE FEDERAL REPUBLICOF NIGERIA)南部沿海奧貢(OGUN)河口，瀕臨貝寧(BENIN)灣的北側，是尼日利亞的最大港口，港口距國際機場約14km。始建于20世紀初，由6個島嶼和周圍一大部分大陸組成，并有寬闊的高架鐵橋相連，是著名的水上城市，故有”非洲威尼斯”之稱。現為尼日利亞的經濟、文化和交通中心。交通運輸發達，鐵路可通西北部的恩古魯(NGURU)，并經卡杜納(KADUNA)直達哈科特港(PORT HARCOURT)。公路可與國內各地連網。本港是西非最重要的航空中心，有23家外國航空公司的航班及24條航線連接世界上47個城市，每周有航班達300多次。主要工業有榨油、紡織、可可加工、汽車裝配、機械、造紙、橡膠、造船、金屬加工及煉油等，并擁有大型榨油廠。該港有拉各斯大學、圖書館及博物館等文化設施，還有尼日利亞的重要旅游和療養勝地。該港同周圍地區組成的全國最大的工業地帶，其產值約占全國的一半。

二、卡拉巴爾 CALABAR

該港屬熱帶雨林氣候，盛行西南風。年平均氣溫最高約30℃，最低約20℃。全年平均降雨量約2000mm。平均潮高：高潮為3.2m，低潮為0.7m。港區主要碼頭泊位有4個，岸線長938m，最大水深為9m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、塔吊、叉車及拖船等，其中塔吊的最大起重能力為36噸，拖船的功率最大為1765kW。新港區的集裝箱堆場為1.35萬m∧<2>。另有系船浮11個，浮間距為130～220m，可泊10艘貨船。大船錨地水深約11m。1992年集裝箱吞吐量為2078TEU。主要出口貨物為石油、可可、橡膠及棕櫚仁等，進口貨物主要有機械設備、車輛、糧食及日用品等。在節假日中國慶日、耶穌受難日及圣誕節不工作。

三、福卡多斯 FORCADOS

港區主要有2個海上油泊：福卡多斯油泊，距岸邊約11n mile，有2個單點系船浮;埃斯克拉澳斯(ESCRAVOS)油泊，距岸邊約12n mile，有2個單點系船浮，最大可泊35載重噸的超級油船，備有直徑為406.4～609.6mm的輸油管及直徑為1219.2mm的水下油管，長約14n mile。裝卸效率：每小時可裝4000～9000噸。港區有輸油管道可直達東南部的哈科特港(PORT HARCOURT)。上述2個泊位年輸油能力約4000萬噸。港口石油作業為24小時連續作業，在節假日中國慶節、耶穌受難日及圣誕節不工作。

四、邦尼 BONNY

該港主要碼頭泊位為距岸約12nmile的海上油泊，最大吃水為22.8m，可泊32萬載重噸的超級油船。備有直徑為711.2～1219.2mm的水下油管，并有直徑為304.8～609.6mm的軟管相接。裝速每小時6000噸。軟管與船上集合管出口的相接處裝有壓力記錄儀。年裝油能力約5500萬噸，占尼日利亞總輸油能力的一半。裝卸工作是24小時連續作業。

尼日利亞的第一大港口——阿帕帕港(APAPA)

作為西非最大、最繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和天坎港承擔了尼日利亞70%左右的進出口貨物運輸。換句話說，拉各斯的迅速發展與阿帕帕港和天坎港的發展有著密切的關系，沒有這兩個重要且先進的港口，也就沒有拉各斯今天的繁榮景象。

1、地理位置

APAPA阿帕帕港與TIncAN 天坎港相鄰，位于入港航道西側的大陸岸，港口開闊，是非洲地區設備較為現代化的港口之一。

尼日利亞現有15個港口，其中阿帕帕港為最大的港口，全國有三分之一的進出口貨物都從這里裝卸，所以尼日利亞人稱之為“總理港”。

2、港口介紹

港口名：APAPA 阿帕帕港

所在國家：NIGERIA 尼日利亞

港口代碼：NGAPA

所屬航線：西非線

泊位：54個

海岸線長：4120米

最大水深：13.3米

阿帕帕半島北側自西向東1至13號泊位是雜貨碼頭，每個泊位各有一個面積為5千平方米的倉庫。半島南側自東向西的15至24號泊位為集裝箱碼頭，泊位前有寬敞的集裝箱堆放場。14號泊位處在被稱為“牛鼻子”的頂端，專供集裝箱船使用。

港口每個泊位前有6到8噸不等的大吊車，其中15號與24號泊位前有兩個可移動的軌道式40噸大龍門吊。每年，來自上百個國家的上千艘船只，將貨物運到阿帕帕港，其進口商品包括水泥、大米、鋼鐵、紡織品、車輛和各種機器等。

據阿帕帕港海關關長表示，2014年，阿帕帕港集裝箱進口量達97萬標準箱(TEU)，較2013年增長62%。集裝箱裝載貨物主要是電子產品、建材、冷凍食品和快速消費品，從中可見尼日利亞旺盛的國內消費需求。

自1971年我國和尼日利亞建交以來，兩國的貿易交往不斷增加。如今，我國天津遠洋輪船公司會每月定期發出一艘萬噸級遠洋貨輪，經香港、新加坡來到阿帕帕港。據了解，阿帕帕港的到港貨物中有40%來自中國。在當地，中國產品因物美價廉頗受歡迎。

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